【卡車之家 原創(chuàng)】說起卡車的報(bào)廢，相信每一位卡友都有很多的話題可以說，但是到底有多少人真的很清楚卡車的報(bào)廢流程呢？從達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)、辦理報(bào)廢手續(xù)、車輛報(bào)廢以及到后續(xù)手續(xù)的辦理，到底需要經(jīng)過哪些流程才能正規(guī)的報(bào)廢一輛卡車呢？今天，我們就來聊聊這個(gè)話題。

如何判斷你的卡車達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)？

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的相關(guān)內(nèi)容，我們可以從中摘取出關(guān)于卡車報(bào)廢流程的諸多條款。

已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢，其所有人應(yīng)當(dāng)將機(jī)動(dòng)車交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)，由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理，并將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷：

1、達(dá)到車輛使用年限的;

2、經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的;

3、經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的;

4、在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。

各類貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車使用年限分別如下：

1、三輪汽車、裝用單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速貨車使用9年，裝用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年；

2、有載貨功能的專項(xiàng)作業(yè)車使用15年，無載貨功能的專項(xiàng)作業(yè)車使用30年；

3、全掛車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

機(jī)動(dòng)車使用年限起始日期按照注冊(cè)登記日期計(jì)算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊(cè)登記手續(xù)的，按照出廠日期計(jì)算。

變更使用性質(zhì)或者轉(zhuǎn)移登記的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)按照下列有關(guān)要求確定使用年限和報(bào)廢：

危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉(zhuǎn)換的，按照危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨車、半掛車的規(guī)定報(bào)廢。

距本規(guī)定要求使用年限1年以內(nèi)(含1年)的機(jī)動(dòng)車，不得變更使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地所屬地市級(jí)行政區(qū)域。

另外，國(guó)家對(duì)達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)報(bào)廢：

達(dá)到下列行駛里程的機(jī)動(dòng)車，其所有人可以將機(jī)動(dòng)車交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)，由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理，并將報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷：

1、微型載貨汽車行駛50萬(wàn)千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬(wàn)千米，重型載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)行駛70萬(wàn)千米，危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車行駛40萬(wàn)千米，裝用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速貨車行駛30萬(wàn)千米；

2、專項(xiàng)作業(yè)車、輪式專用機(jī)械車行駛50萬(wàn)千米；

本規(guī)定所稱機(jī)動(dòng)車是指上道路行駛的汽車、掛車、摩托車和輪式專用機(jī)械車；危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車是指專門用于運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品、放射性物品、腐蝕性物品等危險(xiǎn)品的車輛；變更使用性質(zhì)是指使用性質(zhì)由營(yíng)運(yùn)轉(zhuǎn)為非營(yíng)運(yùn)或者由非營(yíng)運(yùn)轉(zhuǎn)為營(yíng)運(yùn)，小、微型出租、租賃、教練等不同類型的營(yíng)運(yùn)載客汽車之間的相互轉(zhuǎn)換，以及危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車轉(zhuǎn)為其他載貨汽車。

本規(guī)定所稱檢驗(yàn)周期是指《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)周期。

報(bào)廢車輛需要什么材料手續(xù)？

關(guān)于車輛報(bào)廢需要什么樣的手續(xù)，在《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》中就已經(jīng)標(biāo)識(shí)的非常清楚。

已達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車所有人向機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)交售機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，提交機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌和行駛證。機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)應(yīng)當(dāng)確認(rèn)機(jī)動(dòng)車并解體，向機(jī)動(dòng)車所有人出具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》。報(bào)廢的校車、大型客、貨車及其他營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)在車輛管理所的監(jiān)督下解體。

機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車解體后七日內(nèi)將申請(qǐng)表、機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證和《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》副本提交車輛管理所，申請(qǐng)注銷登記。

車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，審查提交的證明、憑證，收回機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證，出具注銷證明。

車輛銷戶不可兒戲 得重視！

還有一部分卡車司機(jī)，等到車輛到期后，不能繼續(xù)在公路上正常行駛，就想著賣個(gè)稍微高點(diǎn)的價(jià)錢到山溝或者礦上跑黑車，也就是我們俗稱的“銷黑戶”。

我一定要提醒大家，最好不要貪圖這幾千塊錢的便宜，如果你名下的車輛沒有經(jīng)過正規(guī)報(bào)廢、拆解，一旦這輛已經(jīng)到期卻沒有報(bào)廢的卡車上路行駛，造成交通事故，那么交通事故的責(zé)任就要由你來承擔(dān)。另外，一些地區(qū)也會(huì)把車輛到期報(bào)廢、銷戶列入車輛信用體系，可能會(huì)影響你以后購(gòu)置車輛、車輛上戶過戶等情況。

其實(shí)現(xiàn)在相關(guān)部門對(duì)于車輛報(bào)廢的流程比較簡(jiǎn)單、便捷，這些程序走起來不會(huì)特別麻煩，走正規(guī)的報(bào)廢、銷戶流程，對(duì)于你和車來說，都是最好的結(jié)局。

報(bào)廢車輛一定要去具備資質(zhì)的拆解廠

一定要搞清楚車輛拆解企業(yè)的資質(zhì)，不要盲目的把車直接開到拆解廠，否則會(huì)被坑，而且整個(gè)車輛的拆解過程特別長(zhǎng)，我要用我老爹的老東風(fēng)車報(bào)廢過程舉個(gè)實(shí)際的例子，希望能為卡友們起到一些幫助。

2023年3月份，老爹決定把車報(bào)廢了，回單位上班，因?yàn)檫@個(gè)拆解廠的老板跟老爹的朋友是親戚，在朋友的介紹下，老爹就把車開去進(jìn)行拆解和報(bào)廢注銷。將證件、證明、車牌、身份證復(fù)印件等材料交給拆解廠老板后，老爹就放心的走了，當(dāng)時(shí)想著都是熟人，肯定沒什么事兒。

然而，7、8、9、10連續(xù)四個(gè)月，老爹都收到了交警隊(duì)發(fā)出的車輛年審?fù)ㄖ獑危系胖来蟀肽赀^去了，車還沒有正規(guī)報(bào)廢和注銷。這段時(shí)間內(nèi)，他多次給拆解廠老板打電話詢問報(bào)廢情況，拆解廠老板以各種理由不配合，而我們是擔(dān)心車輛會(huì)被他賣出去，一旦發(fā)生交通事故，所有的責(zé)任都要由老爹承擔(dān)。

一直到11月份，我們的精力幾乎已經(jīng)被消耗的差不多了，跟拆解廠多次交涉、理論甚至發(fā)火，車輛還是沒有正規(guī)報(bào)廢，好在我們查詢違章記錄顯示，這一年車輛沒有任何違章行為。12月份，拆解廠老板娘終于從拆解下的車架上拍到車架號(hào)，車門上拍到門徽，并且老爹給她提供了幾張2023年初把車開到拆解廠，并且?guī)в胁鸾鈴S背景的照片。老板娘帶著這些照片和車輛的手續(xù)，才給車辦理了銷戶。

折騰了將近一年時(shí)間，老爹的東風(fēng)EQ145才真正的壽終正寢，未免讓人有些唏噓。后來老爹感慨的對(duì)我說：“本來想著都是熟人，肥水不流外人田，自己人掙了錢總比別人掙好。沒想到這臺(tái)跑了15年的老車從未在路上為難過我，卻在拆解廠折磨了我將近一年，你一定要告訴你的朋友和卡友們，報(bào)廢車輛，一定要去有資質(zhì)的正規(guī)拆解廠！”

我們卡車人長(zhǎng)時(shí)間跟卡車朝夕相處，如果一臺(tái)卡車能在你的手里走到最后拆解、報(bào)廢、銷戶的結(jié)局，那說明你與它不知不覺中已經(jīng)有了很深厚的感情。卡車就像人一樣，等到壽終正寢的那一天，讓它漂漂亮亮、正正規(guī)規(guī)的結(jié)束這一生，才是最好的歸宿。（文/圖 李鵬飛）