如今社會(huì)發(fā)展迅速，城市的車輛也越來越多，雖然便于了我們?nèi)粘５慕煌?，但?duì)于社會(huì)上的影響還是蠻大的，我們經(jīng)常能發(fā)現(xiàn)道路上會(huì)出現(xiàn)很多的擁堵狀況，其次是在安全事故上有一定的危險(xiǎn)因素，每年因?yàn)檐嚨湺サ纳鼣?shù)不盡數(shù)，所以為了加強(qiáng)這一方面的交通管制，各個(gè)路口都設(shè)置了紅綠燈，紅綠燈雖然有一定的作用，但很多老司機(jī)就覺得紅綠燈更像是影響了交通的便捷，在面對(duì)紅綠燈的時(shí)候，總是想要去闖一下最后一秒，就比如說在黃燈最后一秒時(shí)去過紅綠燈，算不算闖紅燈呢？交警同志：我最后再說一遍！

紅綠燈里有紅、黃、綠三種顏色，紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等，是我們?cè)谏蠈W(xué)的時(shí)候就學(xué)到的順口溜，而黃燈更像是介于紅燈和綠燈之間的等待信號(hào)，一般來講，在我們看到黃燈的時(shí)候，司機(jī)就要進(jìn)行減速等待了，但多數(shù)司機(jī)還是會(huì)在黃燈的最后幾秒內(nèi)去闖一下，那么在遇到這種情況下，算不算是闖紅燈呢？答案是不算闖紅燈，在2023年最嚴(yán)交通法規(guī)出現(xiàn)的時(shí)候，黃燈行車算是被定義為闖紅燈，而在那之后實(shí)施了有一兩個(gè)月的情況下，多數(shù)司機(jī)在黃燈時(shí)都被扣了分，甚至有的司機(jī)直接扣滿了十二分，而在考慮到這種情況眾多的原因下，交警部門對(duì)于黃燈進(jìn)行了改善，把黃燈定義為等待，在黃燈行車時(shí)是不會(huì)被處以違章處理的。

但是相應(yīng)的，雖然不會(huì)進(jìn)行違章處罰，但闖紅燈是有一定的危險(xiǎn)，在其中我們都知道中國式的過馬路，在紅燈剩下幾秒的時(shí)候，一些行人都已經(jīng)騎著自行車或者是步行出發(fā)了，而這個(gè)時(shí)候如果沒有，可能如果司機(jī)去搶占黃燈的幾秒是話是很容易出現(xiàn)交通事故，而且黃燈本來時(shí)間本來就很短，大家在駕車的時(shí)候沒有必要去爭搶這幾秒鐘，完全是沒有意義的，所以在黃燈亮起的時(shí)候，大家就選擇減速停車就可以了，等待綠燈之后再做行駛，其次呢，有一部分司機(jī)是因?yàn)轳{車跟車的狀態(tài)下，車頭已經(jīng)駛過了停止線，此時(shí)變?yōu)辄S燈，那么是完全可以繼續(xù)進(jìn)行行駛的。

雖然在闖黃燈燈的情況下不會(huì)進(jìn)行罰款處罰，但是如果操作不當(dāng)?shù)脑挘廊粫?huì)受到相應(yīng)的扣分處理的，就比如說，在黃燈的狀態(tài)下行駛，斑馬線上是會(huì)被記為沒有禮讓行人而被扣分，其次呢，有部分地區(qū)還會(huì)被定義為壓線，所以雖然闖黃燈不算是違章，但因?yàn)殛J黃燈發(fā)生的一系列行為是會(huì)被進(jìn)行處罰的。

所以這一點(diǎn)也告訴我們，各廣大司機(jī)在遇到黃燈的時(shí)候，盡量還是選擇降低車速停車等待就可以了，把它作為紅燈來看就行了，而且這幾秒鐘也不會(huì)讓自己能夠更快的走到哪里去，大家在遇見黃燈的時(shí)候不要抱有僥幸的心理，安全駕車保障自己的生命安全。