?如今人們的生活中，除了汽車是最常見的交通工具外，電動車也是非常重要的一種代步工具，之前電動車的管理不完善，導(dǎo)致道路亂象頻發(fā)，經(jīng)常出現(xiàn)闖紅燈、亂變道等行為，為了杜絕亂象的發(fā)生，我國制定了新國標(biāo)，對電動車進(jìn)行管理。

在新國標(biāo)中，對電動車進(jìn)行分類管理，分別為電動自行車、電摩、電輕摩，其中除了電動自行車為非機(jī)動車之外，電摩和電輕摩都屬于機(jī)動車，上路就需要按照機(jī)動車的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，需要有駕照、購買保險等。

而電動自行車雖然不需要駕照，但是也有一定的要求，就是駕駛?cè)诵枰黝^盔，車輛要掛牌，除此之外，新國標(biāo)最重要的就是對電動車本身的生產(chǎn)進(jìn)行了規(guī)范。下面我們就再了解一下電動自行車的標(biāo)準(zhǔn)：

（1）電動自行車設(shè)計(jì)時速不能超過25公里/小時。（2）電機(jī)功率不能超過400W，電壓不超過48V（3）整車重量不能超過55公斤。（4）具有腳蹬功能。（5）只能載一名12周歲以下的未成年人。

以上就是電動自行車的新國標(biāo)要求，自部分地區(qū)在2023年就實(shí)施新國標(biāo)以來，道路上看到了明顯的積極效果，電動車亂象減少很多。而如今，電動自行車的管理又有了2項(xiàng)新規(guī)定，并且對不符合國標(biāo)的超標(biāo)電動車進(jìn)行嚴(yán)格管控。

1：電動車充電和停放新標(biāo)準(zhǔn)

電動車不能亂停亂放，不可以妨礙行人和車輛通行，不能占用消防通道和安全出口等，對妨礙正常交通和安全的行為進(jìn)行嚴(yán)格管控。其次電動車充電要在指定地點(diǎn)充電，各城市完善充電設(shè)施，小區(qū)內(nèi)設(shè)置專門充電區(qū)域，電動車還需要有短路保護(hù)和預(yù)報警示功能，防止發(fā)生危險。

2：嚴(yán)控生產(chǎn)源頭，淘汰超標(biāo)、非標(biāo)電動車、

企業(yè)生產(chǎn)電動車一定要符合標(biāo)準(zhǔn)，具有3C認(rèn)證等資質(zhì)，已經(jīng)出現(xiàn)在市場上的非標(biāo)電動車，在過渡期滿后，就不能上路行駛，逐步淘汰超標(biāo)、非標(biāo)電動車。

按照以上兩點(diǎn)要求，在5月1日起，有3種電動自行車就不能上路行駛了，廣大車主一定要注意。

第一種：違規(guī)改裝、加裝的新國標(biāo)電動自行車

新國標(biāo)電動車只要具有合格證、3C認(rèn)證等資質(zhì)就可以合法上牌登記行駛，但是有的車主在登記完成后，就對電動自行車進(jìn)行改裝，比如拆卸腳蹬、或者私自加裝遮陽傘等影響安全行駛的裝置，這種電動車即便是新國標(biāo)，也不能上路。

第二種：超標(biāo)電動自行車

新國標(biāo)有具體的標(biāo)準(zhǔn)，上文我們已經(jīng)提到過，但是如果電機(jī)功率和電池方面都不符合新國標(biāo)，就叫超標(biāo)電動車，這種車輛在當(dāng)?shù)爻鞘羞^渡期結(jié)束后，就不能再繼續(xù)上路行駛了。

第三種：影響道路安全的非標(biāo)電動車

有的車輛本身就不符合新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，比如在電壓、功率等方面不符合規(guī)定，在此基礎(chǔ)上，一些車主和商家私自拆除限速裝置，為了讓車輛跑得更快，但是這種行為是非常危險的，有很大的安全隱患，所以這種車輛同樣不能上路行駛。

總結(jié)：以上就是 電動自行車在5月1日起實(shí)施的2項(xiàng)新規(guī)，以及3種不能上路行駛的電動自行車。標(biāo)準(zhǔn)的制定就是為了保證安全，這是一件好事情，車主只要嚴(yán)格按照規(guī)定行駛，是不會影響生活的，但是存在違規(guī)行為，就需要及時整改，避免被處罰。