消息一出，市場(chǎng)一片嘩然，瞬間成為社會(huì)焦點(diǎn)，眾多問(wèn)題也接踵而至。我國(guó)的汽柴油價(jià)格里面究竟包含哪些稅費(fèi)？若真是上調(diào)消費(fèi)稅后老百姓的出行成本會(huì)增加多少？與世界其他國(guó)家相比，我國(guó)的成品油負(fù)稅是高是低？消費(fèi)稅上調(diào)帶來(lái)多少新增稅收？下面小編就與大家一起算算。

問(wèn)題一：我國(guó)汽柴油價(jià)里的稅費(fèi)種類有哪些？

成品油價(jià)中的流轉(zhuǎn)稅主要有增值稅、消費(fèi)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅和教育附加。目前汽油的消費(fèi)稅為1.52元/升，柴油消費(fèi)稅為1.2元/升，成品油的增值稅稅率為17%，城市維護(hù)建設(shè)稅稅率為7%，教育費(fèi)附加的稅率為3%，地方教育費(fèi)附加稅率為2%，同時(shí)還有以消費(fèi)稅和增值稅為稅基的其他稅費(fèi)。

表1、成品油所含稅費(fèi)種類

問(wèn)題二：油價(jià)里的稅收占比是多少？

我國(guó)成品油消費(fèi)稅單位稅額共經(jīng)歷九次調(diào)整。若此次調(diào)整落實(shí)，將成為成品油消費(fèi)稅單位稅額的第十次調(diào)整。其中2023年-2023年是擴(kuò)大消費(fèi)稅增收對(duì)象，2023年開(kāi)始消費(fèi)稅使用二維碼發(fā)票，征收稅額提高。

表2、汽柴油消費(fèi)稅改革歷程（單位：元/升）

備注：本表格使用汽油均為無(wú)鉛汽油

目前以中國(guó)北京地區(qū)國(guó)五92#汽油價(jià)格為5.56元/升測(cè)算，每升汽油中所含增值稅0.9452元，消費(fèi)稅1.52元，城建稅0.3892元，教育附加費(fèi)0.1668元，地方教育附加0.1112元，合計(jì)3.1324元，稅費(fèi)總額占油價(jià)比重為56.3%。

若此次消費(fèi)稅均上調(diào)0.1元/升，調(diào)整后，汽油、柴油消費(fèi)稅分別為1.62元/升、1.3元/升，那么汽油消費(fèi)稅將為到2248.56元/噸，柴油消費(fèi)稅將為1528.8元/噸。仍以中國(guó)北京地區(qū)國(guó)五92#汽油5.56元/升測(cè)算，稅費(fèi)總額占油價(jià)比重將升至58.1%。一升油半升稅并不是危言聳聽(tīng)。

問(wèn)題三：成品油稅負(fù)比重上升對(duì)油費(fèi)支出有什么影響？

由于汽油消費(fèi)稅上漲將帶動(dòng)其他稅費(fèi)跟漲，故小編仍以一升上漲0.1元為例，將帶動(dòng)其他稅費(fèi)上漲了0.02元左右，因此每升汽柴油的稅費(fèi)總計(jì)上漲0.12元。

對(duì)于私家車車主而言，平均每月行駛2000公里，一年多支出約250元。而對(duì)于高油耗的中高端私家車，行駛同樣的里程，費(fèi)用會(huì)增加518元。

對(duì)貨運(yùn)司機(jī)來(lái)說(shuō)，一輛載重50噸的柴油車，如果每年跑10萬(wàn)公里，按每百公里油耗28升計(jì)算，一年多支出約4480元左右。

問(wèn)題四：中國(guó)成品油稅負(fù)比和其他國(guó)家相比是高還是低？

油價(jià)由勘探、煉化、儲(chǔ)運(yùn)、銷售等成本加稅費(fèi)構(gòu)成。成品油零售價(jià)格中，各國(guó)消費(fèi)者負(fù)擔(dān)的稅費(fèi)輕重不等。

和其他國(guó)家相比，根據(jù)財(cái)政部的說(shuō)法，中國(guó)的成品油稅負(fù)水平，“明顯低于歐盟國(guó)家的稅負(fù)水平，與周邊一些國(guó)家相比也偏低”。不過(guò)，較美國(guó)等國(guó)家偏高。

隆眾測(cè)算：2023年1-11月國(guó)內(nèi)汽油消費(fèi)量為10519萬(wàn)噸，柴油消費(fèi)量為15818萬(wàn)噸，按照汽油新增消費(fèi)稅0.1元/升（1388升為一噸），柴油新增消費(fèi)稅0.1元/升（1176升為一噸），本次上調(diào)汽油消費(fèi)稅稅額將增加財(cái)政收入146億元，柴油將增加186億元。

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