沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓。

這個(gè)道理在行車(chē)交通里面，同樣被詮釋得淋漓盡致，也正是因?yàn)橛写蟠笮⌒〉囊?guī)則，所有的交通參與者才會(huì)各自得到規(guī)范，從而做到井然有序。

當(dāng)然，隨著交通越來(lái)越復(fù)雜，有些交通規(guī)則被不少人所忽略，比如……

紅燈停，綠燈行的道理，學(xué)前班的小朋友都懂，那要是紅綠燈壞了呢？

或者說(shuō)，在沒(méi)有交通信號(hào)燈的十字路口，兩者都是直行，發(fā)生碰撞為啥是你全責(zé)？

讓右原則！在通過(guò)沒(méi)有任何交通標(biāo)識(shí)、交通信號(hào)燈、交警指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)讓右方道路來(lái)車(chē)先行。

信號(hào)燈壞了=無(wú)信號(hào)燈？這種情況確實(shí)按“無(wú)信號(hào)燈”路口情況處理。

在有交通信號(hào)燈的路口，“燈頭讓燈尾”也很重要。

當(dāng)你到達(dá)一個(gè)十字路口，正好遇上紅燈，于是等待信號(hào)燈由紅變綠，此時(shí)你的方向即為“燈頭”。而與你交叉方向在綠燈變紅燈的行車(chē)方向?yàn)椤盁粑病薄?/p>

“燈尾”方向的車(chē)在綠燈和黃燈交替閃爍時(shí)候進(jìn)入路口（他并未闖紅燈），而此時(shí)你的行車(chē)方向綠燈亮起，那必須讓他先行。

如果未做避讓發(fā)生碰撞，那你得負(fù)全責(zé)，即使你的行車(chē)方向已是綠燈。

理由很簡(jiǎn)單，先進(jìn)入交叉路口的車(chē)輛有優(yōu)先通過(guò)權(quán)！

同理，如果右側(cè)車(chē)輛行駛方向已變成紅燈，但路口內(nèi)的車(chē)輛還沒(méi)有全部通過(guò)，而本側(cè)直行方向已是綠燈，此時(shí)應(yīng)該讓先進(jìn)入路口車(chē)輛先行。

不是所有的綠燈都代表能通行。

當(dāng)遇到前方交叉路口交通堵塞時(shí)，應(yīng)該依次在路口等候，而不是直接開(kāi)進(jìn)路口“添堵”，即使是綠燈。

還有就是在黃色網(wǎng)格線(xiàn)，代表的是禁止停車(chē)區(qū)域。如果路口堵塞，也不能在此停車(chē)等候。

當(dāng)黃燈閃爍時(shí)，不少人的做法就是踩油加速通過(guò)。

其實(shí)這種做法也屬于違法行為，不按交通信號(hào)燈指示通行，被逮到記6分也是沒(méi)商量的。有人會(huì)疑問(wèn)，闖黃燈又不是紅燈！

那也不行，規(guī)定表示黃燈亮起時(shí)，已經(jīng)越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛可以繼續(xù)通行，但未越過(guò)的車(chē)輛不得通行。

前邊說(shuō)的無(wú)信號(hào)燈路口，是讓右原則。并線(xiàn)時(shí)亦是如此，左邊車(chē)道要讓行右車(chē)道來(lái)車(chē)。

在三車(chē)道遇到兩車(chē)都要向中間車(chē)道并線(xiàn)，也是讓右原則，即左讓右。要是雙方同時(shí)并線(xiàn)發(fā)生碰撞、事故，那將是左側(cè)變道車(chē)輛負(fù)全責(zé)。

緣由之一是左右兩側(cè)同時(shí)變更到同一車(chē)道，右側(cè)駕駛員易受傷。

堵車(chē)堵多了也就練就了“見(jiàn)縫插針”的技術(shù)，但要意識(shí)到該行為不可?。?/p>

加塞、插隊(duì)變線(xiàn)，屬于違法行為。

道路交通安全法規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)遇有前方車(chē)輛停車(chē)排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，不得借道超車(chē)或者占用對(duì)面車(chē)道，不得穿插等候的車(chē)輛。有些城市在主要塞車(chē)路段裝上了違章拍攝，被逮到記2分罰款200元。

禁停標(biāo)識(shí)一立，大家都知道這地頭停不得。但是，有的地方就算沒(méi)有禁停標(biāo)識(shí)，也是不允許停車(chē)的。

很多人拿完駕照就把科目一忘光了，是否還記得有這樣的考題：

在路口50米范圍內(nèi)、公交車(chē)停靠點(diǎn)30米范圍內(nèi)等，都是不能停車(chē)的。即使在能夠臨時(shí)停車(chē)的路段停車(chē)，駕駛員也不能離開(kāi)車(chē)輛，且不能影響其他車(chē)輛的通行。

你是否同樣迷惑過(guò)：小孩子抱著，占不了座位是否可以不算“一個(gè)人”？也就是一臺(tái)5座車(chē)，有5個(gè)成年人+小Baby搭乘不算超員……

可以很明確的說(shuō)，此時(shí)已經(jīng)超員，人數(shù)與年齡無(wú)關(guān)！而且，如果車(chē)內(nèi)有小孩兒，是不是應(yīng)該配個(gè)專(zhuān)用的兒童安全座椅？這個(gè)意識(shí)不少人都還很淡薄，覺(jué)得無(wú)所謂~

根據(jù)道路交通安全法相關(guān)規(guī)定：禁止在機(jī)動(dòng)車(chē)道上，從機(jī)動(dòng)車(chē)左側(cè)上下車(chē)。

原因很簡(jiǎn)單，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)不得妨礙其他車(chē)輛、行人的正常通行。要是開(kāi)車(chē)門(mén)把左側(cè)正常行駛的車(chē)輛撞了，毫無(wú)疑問(wèn)是開(kāi)車(chē)門(mén)一方的責(zé)任。

不能一次性變更到不相鄰車(chē)道，也就是一次性變更兩條及以上機(jī)動(dòng)車(chē)道，其實(shí)很多人都沒(méi)忘。但是，他們都不以為然~

按照相關(guān)規(guī)定，這種行為將會(huì)被處警告或者50元以上200元以下罰款。處以500元罰款也是有的，比如深圳。

當(dāng)要變更多條車(chē)道的時(shí)候，要在確認(rèn)安全后“依次”變道。

容易被忽略的交通規(guī)則其實(shí)還有很多，比如前方有障礙一方讓無(wú)障礙、不靠山體一方先行……下坡讓上坡，若已下坡，對(duì)方未上坡，則下坡先行等等。

還有就是警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)等執(zhí)行緊急任務(wù)的時(shí)候，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具，以及在確保安全的前提下，不受行駛路線(xiàn)、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車(chē)輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行！

有些規(guī)則，確實(shí)容易被忽略，但有些人明明心知肚明，卻選擇無(wú)視……