對此類問題，網(wǎng)上依然存在很多不同的聲音：

有人說，達到60萬公里就要報廢；

有人說，開到15年之后就報廢；

還有人說，只要能通過年檢，車子就能一直開下去···

今天小易就跟大家來個“謠言終結(jié)”——私家車報廢的官方規(guī)定。

私家車報廢規(guī)定：不再是15年后強制報廢

2023年12月，商務(wù)部就發(fā)布《機動車強制報廢標準規(guī)定》。《規(guī)定》指出：從2023年5月1日起來，對私家車15年的報廢年限給予正式取消。

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在此之前，私家車的報廢年限是15年，這也意味著：買了車子15年之后，不管車子的車況如何，都必須進行強制報廢。

對于經(jīng)常開車的人來說，車子到15年之后，零部件可能早已磨損或老化，這個時候報廢也是理所應(yīng)當；但對于那些車子很少開，而且平時注重保養(yǎng)的車主而言，雖然車子已經(jīng)買了15年，但可能還未達到強制報廢的標準，此時進行強制報廢，就顯得十分可惜了。

為了減少這樣情況的發(fā)生，2023年商務(wù)部就順勢出臺了私家車報廢的新規(guī)定：取消15年的報廢年限。

增加60萬公里引導(dǎo)報廢的規(guī)定

雖然取消了私家車15年的強制報廢年限，但同時，也增加了60萬公里引導(dǎo)報廢和5個強制報廢的條件。

先來看看第一個：60萬公里引導(dǎo)報廢。

這里，我們先來區(qū)分清楚2個概念：強制報廢和引導(dǎo)報廢。

● 強制報廢：必須、一定、肯定要報廢

● 引導(dǎo)報廢：建議報廢

而私家車增加的60萬公里，就屬于“引導(dǎo)報廢”，也就是說：如果私家車的里程達到60萬公里，國家會建議你去報廢，但不是強制性的。只要車子還能開，且符合排放標準，你有權(quán)選擇不報廢。

再來看看第二個：5個強制報廢的條件。

這是報廢規(guī)定中最重要、最關(guān)鍵，同時也是最致命的一點。

根據(jù)《機動車強制報廢標準規(guī)定》第四條

已注冊機動車有下列情形之一的應(yīng)當強制報廢：

（一）達到本規(guī)定第五條規(guī)定使用年限的；

（二）經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標準對在用車有關(guān)要求的；

（三）經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關(guān)要求的；

（四）在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的。

第五條 各類機動車使用年限分別如下：

綜合上述，小易給大家總結(jié)一下：

若你的車是營運車輛，達到相應(yīng)的使用年限就要被強制報廢；而不管你的車是營運還是非營運，只要你的車不符合排放標準（簡言之就是，年檢不通過）、連續(xù)3個檢驗周期沒拿到檢驗標志的，那你的車也得報廢。

所以，車輛是否報廢的關(guān)鍵要素是：年檢是否通過。

對于營運車而言，即使你的車還沒開到強制報廢的年限，但無法通過年檢，也會被強制報廢；而對于私家車而言，雖然取消了報廢年限，但若車子排放不合格、無法通過年檢，則直接面臨報廢。

2種特殊車輛的報廢時間

1、摩托車

此前，有車主問：摩托車報廢年限不是13年嗎，為什么我的開了11年就被強制報廢？

雖然摩托車的報廢年限是13年，但對摩托車還有額外的規(guī)定。

根據(jù)《機動車強制報廢標準規(guī)定》第四條：

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門可結(jié)合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。

所以，摩托車11年就報廢也是有法可依的。

2、網(wǎng)約車

私家車用于開網(wǎng)約車，報廢規(guī)定是按私家車還是營運車呢？

對于該問題，《機動車強制報廢標準規(guī)定》也有特別說明。

根據(jù)《機動車強制報廢標準規(guī)定》附件一：

非營運小微型載客汽車和大型轎車變更使用性質(zhì)后累計使用年限計算公式

備注:公式中原狀態(tài)已使用年中不足一年的按一年計算,例如，已使用2.5年按照3年計算；原狀態(tài)使用年限數(shù)值取定值為17；累計使用年限計算結(jié)果向下調(diào)整為整數(shù)，且不超過15年。

如一輛私家車開了5年后，就開始從事網(wǎng)約車，車輛性質(zhì)就變?yōu)榱藸I運性質(zhì)，根據(jù)上述公式，該車的使用年限為：

5+（1-5/17）*10=12.059（約為12年）