對有車的車主們來說，除了油價的價格一直以來都是一份必要支出之外，說到停車費(fèi)，也是車主們“最頭疼”的問題了。國內(nèi)的油價一直都受著國際油價的影響，在經(jīng)歷了去年的油價下跌過后，今年的油價已經(jīng)開始慢慢回升?？偟膩碚f，油價漲漲跌跌，就算是有所下降，但是車主們肯定都是希望“再跌一點”，畢竟油費(fèi)是常年的花銷。

而談到停車費(fèi)的話，現(xiàn)在很多車主不愿再開車出門的原因之一，就是因為停車費(fèi)的收費(fèi)機(jī)制很不固定，有些地方的停車費(fèi)費(fèi)用實在是太高了。但是，從支出角度來說，停車費(fèi)對于廣大車主來說，卻是一個固定的費(fèi)用支出項目。

現(xiàn)在有一個新消息要來了，這對車主們來說，可能并不是一件值得高興的事情。前幾日的報道，四部門關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展意見發(fā)布了通知，其中就提到，為了要健全主要由市場決定價格的停車收費(fèi)機(jī)制，未來將會縮小政府定價范圍。

之后，政府定價主要會限定在具有公益性特征和自然壟斷經(jīng)營特征的停車設(shè)施。

大家明白了吧?也就是說，在新的通知之下，未來由政府決定停車收費(fèi)機(jī)制的范圍將會逐漸縮小，大多數(shù)停車收費(fèi)機(jī)制將會由市場決定價格。簡單來說，就是個人決定了。

總之，未來車主們的停車費(fèi)用，將會綜合考慮到停車設(shè)施等級、服務(wù)條件、供求關(guān)系以及社會承受能力等因素，進(jìn)而區(qū)分不同區(qū)域、位置、時段、車型、占用時長等條件來看，進(jìn)行制定差異化的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

看了這個通知，很多車主的第一反應(yīng)就是：“未來市場上的停車費(fèi)又要迎來一波漲價了吧?”。不過呢，通知中也有明確表示，停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該要向社會公開。也就是說，“一手遮天”亂收費(fèi)肯定也是不行的，要向社會公開，讓車主們知道。

說起來，目前大家對于這一通知還是有很多個人意見的，認(rèn)為這種決定肯定會使得市場上出現(xiàn)“天價停車費(fèi)”，網(wǎng)友表示：“以后不僅加油加不起，停車費(fèi)可能都付不起了”。

不知大家怎么看，不過，網(wǎng)友們擔(dān)心的這種問題也不得不考慮到。目前，國內(nèi)的汽車保有量是越來越多，家家有一輛私家車也是常事了。社會上的車輛多了，有時候開車出門找停車位真的是一件很困難的事情。要不就是很多地區(qū)禁止停車，要不就是有些地區(qū)的停車費(fèi)收得過高了。

如今，在這一通知下，停車費(fèi)相當(dāng)于由個人決定，未來市場上停車費(fèi)定價的參差不齊肯定是會存在的。當(dāng)開車成為出門的主要交通工具之后，若是沒地停車，車主只能選擇停在收費(fèi)較高的停車場里了，總不能違停還要面臨罰款的風(fēng)險。

在這一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)改變之后，很多車主呼吁應(yīng)該適當(dāng)實施“免費(fèi)停車”的政策，或者是建立“免費(fèi)停車場”。不然，以后真的是“買車方便但出門萬事難”了。對此，你怎么看呢?